Для обеспечения регулирования работы электродвигателя асинхронного типа используется преобразователь частоты.
В ряде промышленных объектов (насосах, вентиляторах, компрессорах, транспортерах) используются электрические привода. Используемый в таких приводах электродвигатель асинхронного типа имеет ряд преимуществ перед другими типами двигателей. Но его основными недостатками являются трудности регулировки момента, скорости вращения, а также наличие больших пусковых токов. Для обеспечения такого регулирования используется преобразователь частоты.
Ведущие производители.
Наибольшей популярностью на отечественном рынке пользуются такие производители преобразователей частоты как Siemens (Германия), международный концерн ABB, Mitsubishi Electric (Япония), LG (Южная Корея), Danfoss (Дания), российские компании Веспер, Комбарко.
Наиболее известной является продукция компании Siemens, которая производит системы управления двигателями как постоянного (
Как регулировать двигатель?
Регулировка скорости и момента двигателя часто определяются требованиями технического и технологического характера. Например, момент и ток двигателя должны быть ограничены в переходные моменты работы – при запуске, торможении или подключения нагрузки. Технологические требования могут включать непрерывную регулировку момента (например, при наличии ударных нагрузок) или дозированную нагрузку (на металлообрабатывающих станках).
Существуют простые методы регулировки – использование редукторов, заслонок или задвижек. Но такие системы являются неэкономичными и ненадежными. Поэтому в системах регулирования параметров двигателей используется частотные преобразователи.
Типы управления.
С помощью преобразователей частоты реализуются два типа управления двигателем – скалярный и векторный. В первом случае система поддерживает постоянной скорость двигателя или какой-то параметр системы (давление в трубе). Векторный метод впервые был реализован компанией Siemens и обеспечивает заданные значения двух параметров – скорости и момента. Реализации этого метода производится ПО с учетом проектных параметров двигателя.
Устройство.
Схема преобразователя частоты включает выпрямитель тока частоты 50 Гц, генератор переменного тока с изменяющейся частотой (инвертор) и блок управления.
Выпрямитель выполняется на силовых диодах или тиристорах. Инвертор представляет собой генератор на силовых ключах. В качестве элементов ключей могут быть использованы биполярные или полевые транзисторы MOSET, а также диоды и тиристоры. Система управления состоит из 1 или 2 процессоров, которые обеспечивают управление работой схемы и сервис.
При работе схемы на ее выходе образуются импульсы с широтной модуляцией, которые сглаживаются индуктивностью двигателя. В результате этого образуется синусоидальное напряжение, под действием которого происходит вращение двигателя.
|
Автор документа: Алексей Королев
, http://www.gaw.ru" |
Дата публикации: 01.10.2016 Дата редактирования: 01.10.2016 |
| Кол-во просмотров 1850 | |
 Все новости одной лентой |
